ハンダ付け（半田付け）職人のはんだ付けｂｌｏｇ

強敵！！　iPhone4Sのバッテリーコネクタ復活の巻

gahaku15 — 2012-02-01T16:08:13+09:00

はんだ付け職人の元へやって来る修理が必要な患者様は　

症状の軽いものから　『　たいがいキツイな　』まで多岐にわたっています。

その中で今回は　　『　きっつぅ～！！』　と唸ってしまった

患者（患基板）の登場です。

　　　　　　　　　　iphone４ｓのバッテリーコネクタ

iphone　simスロットのコネクタピン折れ　というのは何回も修理しましたが

今回は同じiphoneでも初登場です。そして初登場のまま終わって欲しい…

とかなり強く願いました。

写真↑の○印のコネクタが取れてしまったのですが、１箇所パターンが剥離

してしまってます。

回路がぺろ～んとめくれてしまっているのが確認できます。

この回路はコネクタを取り付けたとき、コネクタの下を通ります。

手順としては、この回路の『　ぺろ～ん　』のレジストを

カッターで剥き→予備はんだをして極細の錫メッキ線を回路とチップにはんだ付け→

コネクタピンと繋ぐ（はんだつけ）→ゴール！となるのですが

写真を見てください。わかりにくいですか？特別にはんだ付け職人の爪

写してみました。物差しは1ｍｍ単位です。

めっさめさ、むちゃくちゃ小さいんです。

はんだ付け職人とはいいますが人の子です。特別に器用なわけでもありません。

自慢はしたくないんですが無事治ったという連絡を頂き

ちょっとだけ自分を褒めてあげたくなったそんな本日のブログ修理報告でした。

（はんだ付け職人　ポムさん）

はんだ付けに光を！（2012.2.1）最近のはんだ付け職人

gahaku15 — 2012-02-01T14:26:35+09:00

こんにちは、はんだ付け職人です。

ご無沙汰しておりました。

お会いする方やメールで

「最近メルマガ書いてないですね？」

と突っ込まれるようになってまいりました。

１２月、１月は、多数のプロジェクトが同時に進行しておりまして、

チョコチョコと情報を小出しにしますと

ややこしい（うっとおしい）かな？と思いまして

遠慮しておりました。

１月中になんとかまとまってきましたので、

今後の「はんだ付けプロジェクト」について

紹介させていただきます。

１：はんだ付け検定システムの再構築

これが、一番しんどかったです。

去年からスタートした「はんだ付け検定」ですが、

実際に、やってみて集まったご意見やアンケートなどを

参考に、もっとシンプルなシステムを提供出来る様

検討を重ねました。

結論として、今後は、講習と検定をはっきり分けて

実施することにしたのですが、

そのためには、自社や一人でもはんだ付けの勉強ができる

環境つくりが必要です。

そのために・・

２：はんだ付け講座（初級編）のリニューアル

実は、１２月の頭から、はんだ付け講座（初級編）の販売を

「終了しました」という形で止めておりました。

理由は　このＤＶＤの製作が５年前であったため

一部情報が古くなっていたこともあり、

現在の新しい情報を盛り込むべきだと考えたのと、

且つ　講習や検定を重ねるうち、はんだ付け学習に必要な情報を

わかりやすく伝える内容に改定する

必要性を強く感じたからです。

昨日から、はんだ付け講座（初級編）Ｖｅｒ２として販売を

開始しました。（ハンダゴテセットとのセットも復活）

http://k.d.cbz.jp/t/7a06/b0e7r2u0vjlggsn8usDpo

！

３：はんだ付け実技の練習用基板の開発

現在、検定用実技教材を練習用教材としても

提供してきましたが、

あの基板は、熱容量的にかなりひねった設計になっておりまして、

簡単に見えても、ハンダゴテの選択やコテ先の選択が

適正でないと、はんだ付けできないようになっています。

初級者が練習するには、もっと簡単で数多くの練習が

できる基板のほうが望ましいと考えられます。

そこで、各種サイズの表面実装部品やリード部品を

数多く実装できて、安価に提供できる練習用基盤を

用意すべく動いておりました。

２月中には　ＨＰで内容を公開し、販売を開始する予定です。

４：ｅ－ラーニング（はんだ付けの動画とテキスト）教材の開発

はんだ付けの勉強は、書籍の

目で見てわかるはんだ付け作業

目で見てわかるはんだ付け作業-鉛フリーはんだ編

でも内容的には十分なのですが、

やはり動画を観ていただいて、はんだ付けの良いイメージを

インプットしてもらうのが効果的です。

　

しかし、個人の方にＤＶＤはんだ付け講座シリーズを

購入してもらうのは、少々高額で難しい面があります。

そこで　最近一気に普及してきたスマートフォンや

iPadなどのタブロイド端末、従来のＰＣなど

すべてのプラットフォームで　安価に動画を配信できるように

進めています。

こちらは、打ち合わせを完了し、

ソフトウエアを現在依頼しておりますので

春までには公開したいと考えております。

（先に英語版を公開の予定）

５：はんだ付け指導者の育成プログラム

検定を受検された企業様からの要望で多かったのは、

「自社内で、はんだ付けの指導ができる人を育成してもらえないか」

というものでした。

そこで、検定システムを再構築して、３，２，１級という

級認定制度を設け、1級合格者には、

はんだ付け指導者用講習を受講していただくことで

指導者を育成するように考えております。

指導者用講習プログラムは現在構築中ですが、

3月ごろには公開の予定です。

６：お客様情報のクラウド管理

スタッフ間で、お客様の情報を共有できるよう

クラウドを使った管理システムを導入すべく

打ち合わせを行ってきました。

（これが、また大変・・）

７：ホームページのリニューアル

平行して、ホームページのリニューアル作業を

進めてきました。

２月中に「はんだ付け協会」のホームページの内容が

一部更新されます。

より良いサービスが提供できるよう、

活動を充実させていきたいと思います。

（会員特典や　情報のご提供等）

また、ぼちぼち発信させていただきますので

よろしくお願いいたします。

では、明るいはんだ付けを！

カーナビ　カロッツェリア・DRZ－９９　LED交換のお客様より

gahaku15 — 2012-01-17T12:01:23+09:00

先日　カロッツェリア・DRZ-99の赤色LED交換のご依頼を頂きましたお客様より
お便りを頂きましたので　ご紹介させていただきます。

☆☆☆☆☆☆☆

本日、基盤が届きました。

早速本体実装をし通電確認をしましたところ、
その鮮紅のイルミへの変貌に感激しました。
基盤の実装状態も非常に美しく、
プロにお願いをして良かったと思うと共に、
リーズナブルな価格に感謝しきりです。

お見積もりから作業完了まで非常に迅速にご対応いただき、
また、技術力も合わせまして安心してお任せすることが出来ました。
次の機会が御座いましたら是非お願いしたと思う次第です。
このたびは有難う御座いました。

☆☆☆☆☆☆☆☆

このような有難いお便り、まことにありがとうございました。

また　SNS「みんカラ」でも　当社の紹介をして頂き、大変光栄です！

個人様からこの様なご依頼を多く頂くようになり大変うれしく思っております。

現在　当社では　品質、サービスの向上、工期短縮のため
新システムを導入し　よりきめ細かなサービスをご提供できるよう
スタッフ一同で　取り組みを始めたところです。

今後も様々なご依頼に対応できるよう頑張ります！

・・・・スタッフK

TEINのEDFC LED交換

gahaku15 — 2012-01-16T16:48:38+09:00

TEINのEDFC…？いきなり言われて一体どうゆう物体かさっぱりわかりませんでした。

勉強不足ですいません(●´ω｀●)ちょこっと調べてみました。

TEIN株式会社【EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）

ショックアブソーバーの減衰力を、運転席に座ったまま調整できるシステム】

だそうです。とにかく便利なものらしいです。で、改造の内容はこちらの

EDFCのLEDをグリーンから　白・青に交換するというものです。

使用されているチップは1608サイズ、かなり小さいので難易度高いです。

あと、液晶部分ですが、液晶を取り除いた下に数個のチップLEDが

取り付けられているのが通常です。が、今回は写真のような特殊な形状のLEDが

取り付けてあり、1個で液晶全体を照らすしくみになっています。

このような特殊な形状のLEDはちょっと探しづらいので

チップ3020LEDで代用しました。４極ありますがテスターで試した結果

１極がアノード、残り３極がカソードで共通でした。なのでスルーホールの

4箇所のうち2箇所を使いました。

その他の部分も1608サイズ青・白に交換できました。

点灯チェックの様子です。液晶部分のみの点灯になっていますが

実際お車に装着して全部点灯すると美しいと思いますよ。(⌒-⌒)

ipod基板のとれてしまったコネクタの再ハンダ付け

gahaku15 — 2012-01-13T15:07:00+09:00

　　　　　　　新年明けましておめでとうございます

なんて正月気分も抜けきってから何やねん…。と思われているでしょうね(*´Д｀*)

本年に入って1発目の修理記録です。『えらい暇やったんか』と心配されそうな

ペースですが何も修理していなかったわけではなく、おかげさまでたくさんのご依頼

を頂き、『忙しい！！』と理由をつけてブログの更新が少しの間お留守に

なっていました。すいません。

カスタム魂・DIY魂をお持ちの皆様に紹介したい修理例が

たくさんあったんです…。長い前振りはここらで切り上げて今回の修理内容です。

ipodの基板です。バッテリー交換などでの分解時にコネクタを誤って

引っ張ってしまい、本体から取れてしまったものをはんだ付けして治します。

コネクタはポロッときれいに取れたようで　端子の折れや回路の断線などは

ありませんでした。基板上のハンダを吸い取り、もう一度はんだ付けしてやれば

治りそうです。

コネクタの端子に白いものが付着していたので『…もしや？』と思い

基板も確認するとやっぱり白い。洗浄液でも汚れがとれない。

そうです。当ブログで何度もやってます、

『取れてしまった部品を接着剤でひっつける』の状態でした。

接着剤では部品は確かにガッツリひっつきます。が、電気的導通はとれていません。

なので動作はしない、もしくは不安定　な状態になると思います。

ちなみに洗浄液などで掃除してもとれません。接着剤はやめましょう。

カッターナイフで少しづつこすって除去しました。（この接着剤が部品・基板に

付着したまま作業をするとハンダが馴染みません）

接着剤除去後　コネクタをはんだ付けしました。今後同様の事故を防ぐために

コネクタをエポキシで強化しておきました。

今年もありがとうございました。

gahaku15 — 2011-12-28T16:45:19+09:00

皆様こんにちは。
今日が　㈱ノセ精機　本年の営業最終日となります。

午前１０時まで業務、その後社内全員で　清掃をいたしました。

毎朝お水をお供えし、拍手を打ち、営業させていただけることへの感謝の気持ちをお伝えする神棚

大掃除の後ちょうど来社中の弊社のＨＰを作成して頂いているウェブデザイナーの山本氏と　
スタッフ全員で
お客様に頂きました行列のできるお店ガトーフェスタ・ハラダさんのラスクを　
紅茶、カプチーノで頂きました。　

中でも入手困難なホワイトラスク！ありがとうございました。
いつもは、基板等の画像ばかりですので
今日はちょっと綺麗な絵を入れさせて頂きました。

今年も　個人、法人のお客様、大学や専門学校の研究室様など　たくさんのご依頼、
お問い合わせ、修理に関する有難いお声など頂き、本当にありがとうございました。

新しい年が　よりよい年になるように、　
当社の経営理念である｢はんだ付けを通して　社会に貢献する」こと、
出来ることをして参りたいと思います。

皆様もどうぞ　良いお年をお迎えくださいませ。

新年の営業は１月５日からとなります。　来年もどうぞよろしくお願いいたします。

iPhone4 バッテリーコネクタ実装依頼のお客様より

gahaku15 — 2011-12-27T17:15:26+09:00

先日　iPhone4のバッテリーコネクタを実装させていただきましたお客様より
ご感想を頂きましたので　紹介させていただきます。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

お世話になります。
本日、午前中に荷物受け取りました。
迅速な作業ありがとうございます。

早速、本体にロジックボードを取り付け電源を入れてみたところ、電源が入り無事に起動しました！
(一応お知らせまでに…。電源が入り、起動したiPhoneの写真を添付いたします。)

基盤の半田付箇所も確認しましたが、すごく綺麗に半田付されており、さすが…と感心してしまいました。

都内のiPhone修理業者に、ほとんど断られて困り果てていたところでした。
本当にお願いして良かったと思います。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

この作業をされている業者さんがあまりおられないということで
今回　お客様のお役に立てることができ、大変うれしく思います。

今後も　お客様に喜んで頂けます様、迅速丁寧な作業を行いたいと思います。
・・・㈱ノセ精機　iPhone4 ﾕｰｻﾞｰ　スタッフＫ

はんだ付けに光を！（2011.12.20）ウィスカと共晶はんだ

gahaku15 — 2011-12-21T09:08:53+09:00

こんにちは、はんだ付け職人です。

遅くなりましたが、11/24幕張の高度ポリテクセンターでの
「はんだ付け検定・セミナー」の報告です。

２日間、はんだ漬けぎっしりのきついスケジュールにも関わらず、
11名の方が、受講、受験いただきました。

受講いただいた方の中には、ほとんどはんだ付けを
経験したことのない方もいらっしゃいまして、
残念ながら全員合格とはなりませんでしたが、

「はんだ付けがこんなに楽しいものだとは思いませんでした」
「これで、はんだ付けに自信を持って望めそうです」

といったご感想もいただける充実したものになりました。

また、アンケートでは、「実技実習の時間が短い」という
ご意見が多数でしたので、

今後は「検定」と「セミナー」を切り離して
「セミナー」をもっと充実させようと考えています。

さて、話は変わりますが、先日メールでウィスカに関する
質問をいただきましたので紹介させていただきます。

（１）鉛フリー部品はウィスカを発生させるリスクがあると
　　　聞いております。
　　　対策には、どのようなものがありますでしょうか。

（２）鉛フリー部品に有鉛半田を使っても、
　　　ウィスカのリスクは残るのでしょうか。

（３）RoHS品や鉛フリーの部品しか入手できない場合、
　　　それを有鉛部品とみなせる（ウィスカのリスクを無くす）
　　　ようにする方法はないのでしょうか。

・・といった内容でした。

ウィスカはＳｎのメッキに応力が発生したときに
針状（ひげ状の金属結晶）に成長するＳｎ結晶ですが、

狭い端子間では、このウィスカが発生すると
短絡（ショート）してしまうケースがあります。

近年、ＲＯＨＳ指令に対応するために、多くの電子部品が
鉛フリー化を進める中で、

共晶はんだメッキ（ＳｎーＰｂ）からスズメッキ（Ｓｎ）へと
変更されたため、ウィスカの問題が多くなってきています。

私もウィスカについては、あまり詳しくないので
「エレクトロニクス実装技術」という雑誌に
ウィスカに関する記事がありましたので、参考にさせていただきました。

結論から言いますと、Ｓｎメッキされた部品でも
鉛入りの共晶はんだを使用してはんだ付けすれば
ウィスカを抑制することができます。

今回、ご質問をいただいた方は、有鉛のはんだを使用しても
問題ない分野のお仕事をされているようでしたので、
普通に鉛入りの共晶はんだを使用していただくように
お勧めしました。

既に鉛フリー化に完全に移行されている方々には、
なんの解決にもなっていない回答ですが、

ひとつ、どうしても解決できない場合の逃げの一手として、
知っておいていただくと良いと思います。

ウィスカの問題はとても難解なため、現在のところ
まだ決定的な対策が打てないようです。（都度対応になっている）

例：金メッキや、Ｓｎメッキ厚のコントロール、特殊なメッキなど

参考になりましたら幸いです。

では、明るいはんだ付けを！

ｐｓ：昨日、大阪から来社されたお客様が
　　　
「最近、大阪では「手はんだ」に対応してくれるところが
なくなってしまった・・」

と嘆いておられました。（大阪でも・・）

今やメーカーは、なんでもかんでも自動化を進めているため
手はんだの職人は、どんどん減少しているようですね。

全国のはんだ付け職人の皆さん、まもなくあなたの技術が
注目される日が来るでしょう。

昭和５４年式トヨタマークⅡのEFIコンピューターコンデンサ交換のお客様より

gahaku15 — 2011-12-15T17:03:03+09:00

少し前になりますが、昭和54年式トヨタマークⅡの　EFIコンピューターの　コンデンサ交換をさせて頂きました
お客様より　御連絡いただいておりましたので、ご紹介させていただきます。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

修理済みEFIコンピューター、早々昨日届きました。
どうも有難うございました。
早速、取り付けました。
セル一発で始動、エンジン快調で、濃く不安定だった排ガスも
今日調整したら、ぴたりと安定しました。
悪かった燃費がどれだけ改善したか楽しみです。

予備のコンピューターも排ガスが不安定なので診て頂こうと思っています。
その時はまた、宜しくお願いします。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

その後　また　大変うれしいお便りをいただきました。
ご紹介させていただきます。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

今月初めに千葉ー新潟ー福島、１０００ｋｍを無事に走り終える事が出来ました。
マークⅡの年式など色々な質問されたり、懐かしがったりする人もいて、
楽しい旅でした。

エンジンは絶好調で、燃費も大きく改善しました。
有難う御座いました。

さて、今回出番がなかった予備のＥＦＩコンピューターも同様のトラブルを抱えています。
近日中に発送させて頂きますので、診断修理を宜しくお願い致します。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

お便りを頂き、EFIコンピューターの修復だけでなく、
お客様の思い出のお手伝いを　少しながらさせていただけたことを
スタッフ一同　大変うれしく思います。

ありがとうございました。

幕張での　半田付けセミナー＆検定（2日間コース）開始！

gahaku15 — 2011-11-24T10:28:27+09:00

本日と明日の２日間コースで開催されます　
千葉県幕張｢高度職業能力開発促進センター（愛称：高度ポリテクセンター）｣での　
“はんだ付けセミナー＆検定”

先程　開始いたしました。

写真は　開催前のセミナールームの風景。
受講者の方が、来場、着席され始めたところです。

自動車エアコンパネル基板の回路修復とLED交換手術

gahaku15 — 2011-11-22T13:38:47+09:00

自動車エアコンパネルの回路の修復とLED交換です。

自分で交換しようとした際に　断線やパターンの剥離があったようです。

フラックス洗浄液で基板をきれいに掃除してから、回路の修復をします。

1枚目の写真の向かって左側のパターンが無くなってしまっています。

まず　右側のパターンに予備ハンダをして、チップLEDを固定します。

次に反対側（損傷側）回路を辿ってレジストを少し剥きリード線などで

LEDと繋ぎます。

下の写真の場合は回路が1区間めくれて無くなっています。

ジャンパー線をつかって繋ぎます。

点灯チェックの様子です。今回はブルーに交換しました。向かって右側に

見える白い線が先ほど修復に使ったジャンパー線です。

imac G5 ロジックボードのコンデンサ交換手術

gahaku15 — 2011-11-21T16:19:09+09:00

imac　G5のロジックボードのコンデンサ交換です。

液漏れ箇所を自分で交換されたようで…細長いコンデンサが付いています。

よく交換できたなぁ…と思います。

imac　G5のロジックボードはハンダコテの熱が大変伝わりにくい構造で、

自分で交換にチャレンジされた方も

『コンデンサの足が残ってしまった』

という話をよく聞きます。

大変だった痕跡がみうけられます。

小型噴流槽（ハンダ槽）を使って交換しました。

トヨタ　エスティマ　LED打ち換えと修正

gahaku15 — 2011-11-21T11:13:56+09:00

エスティマ　多分エアコンパネル周辺でしょうか…？

かろうじて点灯しているものもあり、不点灯のものもある…。

そんな状態ではんだ付け職人のところへ持ち込まれる基板が多々あります。

予算の都合もあるかと思いますが　

『不点灯の箇所だけ交換・修正して欲しい』

という依頼でもほとんどの場合全て修正します。LEDも新たに交換します。

こちらが↑修正・交換後の写真です。

車の基板などは1度交換してしまうとそう何回も簡単に開けないものなので、

1度開けたときに徹底的にガッチリ治しておきます。

見た目には点灯していても振動などでポロッとLEDがはずれてしまう…なんてことも

あるかもしれません。だから点灯している箇所ももう一度しっかり確認しています。

はんだ付けに光を！（2011.11.14）ＬＥＤのはんだ付けコテ先を当てる時間

gahaku15 — 2011-11-14T18:12:44+09:00

こんにちは、はんだ付け職人です。

11/10は、当協会にて「はんだ付け検定」を行いました。

受験された方は、カー用品の販売や自作、ＤＩＹなどの事業を
手がけられている会社のスタッフ方でした。

今後、一般の方にもメーターやエアコンパネルなどの
ＬＥＤ交換ができるようセミナーを実施されるとのことで
はんだ付けを学びに来られました。

お話を伺っていると、やはりまだ温度調整機能付きハンダゴテの
普及率は低くて、

「ハンダゴテの価格は、￥1,000円でも高い！」
と考えておられる方がほとんどのようです。

おそらく、中学生の時にやったはんだ付けの体験から
「溶かして固めるだけやろ？」
の意識が抜けないのでしょうね。

はんだ付け職人にご依頼される方にも
ご自身で挑戦されて、基板とＬＥＤを壊される方がとても多いです。

「まだまだ、啓蒙が足りないなあ・・」
と力不足を感じました。

さて、いろいろいただいたご質問の中に
「確かに、勘違いする方もいらっしゃるだろうな」

と思う質問がありましたので紹介しておきます。

「ＬＥＤには、『ハンダゴテを３秒以上当てないように』と
書かれてありますが、３秒ではんだが馴染まない場合は
どうすれば良いですか？」

「はんだが馴染まない場合、もう一度当ててはダメなんですか？」

というご質問です。

これは、ＬＥＤが熱に弱いことから
書かれている但し書きですが、そのまま鵜呑みにする必要は
ありません。

ご存知の通り、ＬＥＤの耐熱温度は３００℃程度しかありません。
したがって、ＬＥＤメーカーとしては、

３００℃以上の高温ではんだ付けしたＬＥＤの品質は
保証できないわけです。

ところが、世の中には前述のように、温調付きハンダゴテが
ほとんど普及しておらず、４５０℃以上の高温で飽和温度に達する
ハンダゴテがほとんどです。

こうした、高温のハンダゴテでは、
確かに３秒もコテ先を当てているとＬＥＤの温度は、
３００℃を超えてしまいます。

こうした事態を想定して、ＬＥＤメーカーは、

「ハンダゴテを３秒以上当てないように」とか
「ハンダゴテでははんだ付けしないこと」

という注意書きをかいているわけです。

しかし、適正に温度コントロールされたハンダゴテでは
２０～３０秒コテを当てたままでも、はんだ付けポイントの
温度は３００℃まで上がることはありません。

（以前紹介した動画です）
http://k.d.cbz.jp/t/7a06/a0h13ux0dibifajl4yIvl
温度コントロールされたハンダゴテでは、ＬＥＤでも
安全にはんだ付け作業することが可能です。

また、「もう一度コテ先を当ててはダメなんですか？」
というご質問に対しては、

いったん母材の温度が下がった後なら
再び、一から時間をカウントしても大丈夫・・と言えます。

何度もやると、はんだが酸化しますし、合金層が成長しすぎて
脆くなりますのでダメですが・・。

ご自身でＤＩＹをされる方には参考になりましたら幸いです。

では、明るいはんだ付けを！

ｐｓ：遅ればせながら、Facebookページを作成してみました。
　　　http://k.d.cbz.jp/t/7a06/a0h14ux0dibifajl4ygCo　よろしければご覧ください。
（まだ、あまり使いこなせませんが・・）
　私のページもあります。

・　今年も草野派糸東流拳法空手道会　第４８回全国空手道選手権大会
　に出場してきました。
　http://k.d.cbz.jp/t/7a06/a0h15ux0dibifajl4ycfE　（長文です。お時間の許すときにでも・・）

・　11/24、25　幕張の「高度ポリテクセンター」での
　「はんだ付け検定」と講習会まで、あと１０日あまり
　残り１０席です。
　http://k.d.cbz.jp/t/7a06/a0h16ux0dibifajl4yqEJ　（関東では初です。この機会にぜひ）

プラドのECUのコンデンサ交換のお客様より

gahaku15 — 2011-10-27T13:00:10+09:00

先日　プラドのECUのコンデンサ交換をさせていただきましたお客様より
メールを頂きましたので　御紹介させていただきます。

※※※※※※※
お世話になります。プラドのECUのコンデンサ交換でお世話になりました。
昨日，ECUの方を受け取りました。ありがとうございました。

昨夜，早速取り付けをして走行してみましたが，スムーズに変速できるようになり
エンジンブレーキも効くようになりました。

自分ではとても交換できる部品ではないし，もし依頼して改善できなかったら
どうしようかと考えていたので，とても嬉しく思っています。

調子も良くなったので，車に乗るのが楽しみでまた長く乗れます。本当にありがとうございました。

料金につきましては，明日の午前中には振込みができると思いますので，
ご確認方よろしくお願い致します。

振込みをしましたら，メールにて連絡したいと思います。

本当にお世話になり，ありがとうございました。
※※※※※※※

修理後の走りについて、早速御報告していただき、誠にありがとうございました！
こちらも　先日のクラウンのECU同様、
コンデンサの液漏れによる腐食によって　一部回路が断線状態でした。

回路の修復と　コンデンサ交換をさせていただきました。

お客様の愛着のある品物を当社にお預け頂き　誠にありがとうございました。
頂きましたお声を励みに　今後とも　技術向上に励んでいきたいと思います。

ハンダ付け（半田付け）職人の はんだ付けｂｌｏｇ

強敵！！ iPhone4Sのバッテリーコネクタ復活の巻