2012年01月17日
カーナビ カロッツェリア・DRZ−９９ LED交換のお客様より
先日 カロッツェリア・DRZ-99の赤色LED交換のご依頼を頂きましたお客様より
お便りを頂きましたので ご紹介させていただきます。
☆☆☆☆☆☆☆
本日、基盤が届きました。
早速本体実装をし通電確認をしましたところ、
その鮮紅のイルミへの変貌に感激しました。
基盤の実装状態も非常に美しく、
プロにお願いをして良かったと思うと共に、
リーズナブルな価格に感謝しきりです。
お見積もりから作業完了まで非常に迅速にご対応いただき、
また、技術力も合わせまして安心してお任せすることが出来ました。
次の機会が御座いましたら是非お願いしたと思う次第です。
このたびは有難う御座いました。
☆☆☆☆☆☆☆☆
このような有難いお便り、まことにありがとうございました。
また SNS「みんカラ」でも 当社の紹介をして頂き、大変光栄です！
個人様からこの様なご依頼を多く頂くようになり大変うれしく思っております。
現在 当社では 品質、サービスの向上、工期短縮のため
新システムを導入し よりきめ細かなサービスをご提供できるよう
スタッフ一同で 取り組みを始めたところです。
今後も様々なご依頼に対応できるよう頑張ります！
お便りを頂きましたので ご紹介させていただきます。
☆☆☆☆☆☆☆
本日、基盤が届きました。
早速本体実装をし通電確認をしましたところ、
その鮮紅のイルミへの変貌に感激しました。
基盤の実装状態も非常に美しく、
プロにお願いをして良かったと思うと共に、
リーズナブルな価格に感謝しきりです。
お見積もりから作業完了まで非常に迅速にご対応いただき、
また、技術力も合わせまして安心してお任せすることが出来ました。
次の機会が御座いましたら是非お願いしたと思う次第です。
このたびは有難う御座いました。
☆☆☆☆☆☆☆☆
このような有難いお便り、まことにありがとうございました。
また SNS「みんカラ」でも 当社の紹介をして頂き、大変光栄です！
個人様からこの様なご依頼を多く頂くようになり大変うれしく思っております。
現在 当社では 品質、サービスの向上、工期短縮のため
新システムを導入し よりきめ細かなサービスをご提供できるよう
スタッフ一同で 取り組みを始めたところです。
今後も様々なご依頼に対応できるよう頑張ります！
・・・・スタッフK
2012年01月16日
TEINのEDFC LED交換
TEINのEDFC…？いきなり言われて一体どうゆう物体かさっぱりわかりませんでした。
勉強不足ですいません(●´ω｀●)ちょこっと調べてみました。
TEIN株式会社【EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）
ショックアブソーバーの減衰力を、 運転席に座ったまま調整できるシステム】
だそうです。とにかく便利なものらしいです。で、改造の内容はこちらの
EDFCのLEDをグリーンから 白・青に交換するというものです。
使用されているチップは1608サイズ、かなり小さいので難易度高いです。
あと、液晶部分ですが、液晶を取り除いた下に数個のチップLEDが
取り付けられているのが通常です。が、今回は写真のような特殊な形状のLEDが
取り付けてあり、1個で液晶全体を照らすしくみになっています。
このような特殊な形状のLEDはちょっと探しづらいので
チップ3020LEDで代用しました。４極ありますがテスターで試した結果
１極がアノード、残り３極がカソードで共通でした。なのでスルーホールの
4箇所のうち2箇所を使いました。
その他の部分も1608サイズ青・白に交換できました。
点灯チェックの様子です。液晶部分のみの点灯になっていますが
実際お車に装着して全部点灯すると美しいと思いますよ。(⌒-⌒)
2012年01月13日
ipod基板のとれてしまったコネクタの再ハンダ付け
新年明けましておめでとうございます
なんて正月気分も抜けきってから何やねん…。と思われているでしょうね(*´Д｀*)
本年に入って1発目の修理記録です。『えらい暇やったんか』と心配されそうな
ペースですが何も修理していなかったわけではなく、おかげさまでたくさんのご依頼
を頂き、『忙しい！！』と理由をつけてブログの更新が少しの間お留守に
なっていました。すいません。
カスタム魂・DIY魂をお持ちの皆様に紹介したい修理例が
たくさんあったんです…。長い前振りはここらで切り上げて今回の修理内容です。
ipodの基板です。バッテリー交換などでの分解時にコネクタを誤って
引っ張ってしまい、本体から取れてしまったものをはんだ付けして治します。
コネクタはポロッときれいに取れたようで 端子の折れや回路の断線などは
ありませんでした。基板上のハンダを吸い取り、もう一度はんだ付けしてやれば
治りそうです。
コネクタの端子に白いものが付着していたので『…もしや？』と思い
基板も確認するとやっぱり白い。洗浄液でも汚れがとれない。
そうです。当ブログで何度もやってます、
『取れてしまった部品を接着剤でひっつける』の状態でした。
接着剤では部品は確かにガッツリひっつきます。が、電気的導通はとれていません。
なので動作はしない、もしくは不安定 な状態になると思います。
ちなみに洗浄液などで掃除してもとれません。接着剤はやめましょう。
カッターナイフで少しづつこすって除去しました。（この接着剤が部品・基板に
付着したまま作業をするとハンダが馴染みません）
接着剤除去後 コネクタをはんだ付けしました。今後同様の事故を防ぐために
コネクタをエポキシで強化しておきました。
なんて正月気分も抜けきってから何やねん…。と思われているでしょうね(*´Д｀*)
本年に入って1発目の修理記録です。『えらい暇やったんか』と心配されそうな
ペースですが何も修理していなかったわけではなく、おかげさまでたくさんのご依頼
を頂き、『忙しい！！』と理由をつけてブログの更新が少しの間お留守に
なっていました。すいません。
カスタム魂・DIY魂をお持ちの皆様に紹介したい修理例が
たくさんあったんです…。長い前振りはここらで切り上げて今回の修理内容です。
ipodの基板です。バッテリー交換などでの分解時にコネクタを誤って
引っ張ってしまい、本体から取れてしまったものをはんだ付けして治します。
コネクタはポロッときれいに取れたようで 端子の折れや回路の断線などは
ありませんでした。基板上のハンダを吸い取り、もう一度はんだ付けしてやれば
治りそうです。
コネクタの端子に白いものが付着していたので『…もしや？』と思い
基板も確認するとやっぱり白い。洗浄液でも汚れがとれない。
そうです。当ブログで何度もやってます、
『取れてしまった部品を接着剤でひっつける』の状態でした。
接着剤では部品は確かにガッツリひっつきます。が、電気的導通はとれていません。
なので動作はしない、もしくは不安定 な状態になると思います。
ちなみに洗浄液などで掃除してもとれません。接着剤はやめましょう。
カッターナイフで少しづつこすって除去しました。（この接着剤が部品・基板に
付着したまま作業をするとハンダが馴染みません）
接着剤除去後 コネクタをはんだ付けしました。今後同様の事故を防ぐために
コネクタをエポキシで強化しておきました。
2011年12月28日
今年もありがとうございました。
皆様こんにちは。
今日が �螢離酸叉 ）槐�の営業最終日となります。
午前１０時まで業務、その後社内全員で 清掃をいたしました。
大掃除の後 ちょうど来社中の弊社のＨＰを作成して頂いているウェブデザイナーの山本氏と
スタッフ全員で
お客様に頂きました行列のできるお店ガトーフェスタ・ハラダさんのラスクを
紅茶、カプチーノで頂きました。
今日が �螢離酸叉 ）槐�の営業最終日となります。
午前１０時まで業務、その後社内全員で 清掃をいたしました。
毎朝お水をお供えし、拍手を打ち、営業させていただけることへの感謝の気持ちをお伝えする神棚
大掃除の後 ちょうど来社中の弊社のＨＰを作成して頂いているウェブデザイナーの山本氏と
スタッフ全員で
お客様に頂きました行列のできるお店ガトーフェスタ・ハラダさんのラスクを
紅茶、カプチーノで頂きました。
中でも入手困難なホワイトラスク！ありがとうございました。
いつもは、基板等の画像ばかりですので
今日はちょっと綺麗な絵を入れさせて頂きました。
今年も 個人、法人のお客様、大学や専門学校の研究室様など たくさんのご依頼、
お問い合わせ、修理に関する有難いお声など頂き、本当にありがとうございました。
新しい年が よりよい年になるように、
当社の経営理念である｢はんだ付けを通して 社会に貢献する」こと、
出来ることをして参りたいと思います。
皆様もどうぞ 良いお年をお迎えくださいませ。
新年の営業は１月５日からとなります。 来年もどうぞよろしくお願いいたします。
2011年12月27日
iPhone4 バッテリーコネクタ実装依頼のお客様より
先日 iPhone4のバッテリーコネクタを実装させていただきましたお客様より
ご感想を頂きましたので 紹介させていただきます。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
お世話になります。
本日、午前中に荷物受け取りました。
迅速な作業ありがとうございます。
早速、本体にロジックボードを取り付け電源を入れてみたところ、電源が入り無事に起動しました！
(一応お知らせまでに…。電源が入り、起動したiPhoneの写真を添付いたします。)
基盤の半田付箇所も確認しましたが、すごく綺麗に半田付されており、さすが…と感心してしまいました。
都内のiPhone修理業者に、ほとんど断られて困り果てていたところでした。
本当にお願いして良かったと思います。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
この作業をされている業者さんがあまりおられないということで
今回 お客様のお役に立てることができ、大変うれしく思います。
今後も お客様に喜んで頂けます様、迅速丁寧な作業を行いたいと思います。
・・・�螢離酸叉 �iPhone4 ﾕｰｻﾞｰ スタッフＫ
ご感想を頂きましたので 紹介させていただきます。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
お世話になります。
本日、午前中に荷物受け取りました。
迅速な作業ありがとうございます。
早速、本体にロジックボードを取り付け電源を入れてみたところ、電源が入り無事に起動しました！
(一応お知らせまでに…。電源が入り、起動したiPhoneの写真を添付いたします。)
基盤の半田付箇所も確認しましたが、すごく綺麗に半田付されており、さすが…と感心してしまいました。
都内のiPhone修理業者に、ほとんど断られて困り果てていたところでした。
本当にお願いして良かったと思います。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
この作業をされている業者さんがあまりおられないということで
今回 お客様のお役に立てることができ、大変うれしく思います。
今後も お客様に喜んで頂けます様、迅速丁寧な作業を行いたいと思います。
・・・�螢離酸叉 �iPhone4 ﾕｰｻﾞｰ スタッフＫ
2011年12月21日
はんだ付けに光を！（2011.12.20）ウィスカと共晶はんだ
こんにちは、はんだ付け職人です。
遅くなりましたが、11/24幕張の高度ポリテクセンターでの
「はんだ付け検定・セミナー」の報告です。
２日間、はんだ漬けぎっしりのきついスケジュールにも関わらず、
11名の方が、受講、受験いただきました。
受講いただいた方の中には、ほとんどはんだ付けを
経験したことのない方もいらっしゃいまして、
残念ながら全員合格とはなりませんでしたが、
「はんだ付けがこんなに楽しいものだとは思いませんでした」
「これで、はんだ付けに自信を持って望めそうです」
といったご感想もいただける充実したものになりました。
また、アンケートでは、「実技実習の時間が短い」という
ご意見が多数でしたので、
今後は「検定」と「セミナー」を切り離して
「セミナー」をもっと充実させようと考えています。
さて、話は変わりますが、先日メールでウィスカに関する
質問をいただきましたので紹介させていただきます。
（１）鉛フリー部品はウィスカを発生させるリスクがあると
聞いております。
対策には、どのようなものがありますでしょうか。
（２）鉛フリー部品に有鉛半田を使っても、
ウィスカのリスクは残るのでしょうか。
（３）RoHS品や鉛フリーの部品しか入手できない場合、
それを有鉛部品とみなせる（ウィスカのリスクを無くす）
ようにする方法はないのでしょうか。
・・といった内容でした。
ウィスカはＳｎのメッキに応力が発生したときに
針状（ひげ状の金属結晶）に成長するＳｎ結晶ですが、
狭い端子間では、このウィスカが発生すると
短絡（ショート）してしまうケースがあります。
近年、ＲＯＨＳ指令に対応するために、多くの電子部品が
鉛フリー化を進める中で、
共晶はんだメッキ（ＳｎーＰｂ）からスズメッキ（Ｓｎ）へと
変更されたため、ウィスカの問題が多くなってきています。
私もウィスカについては、あまり詳しくないので
「エレクトロニクス実装技術」という雑誌に
ウィスカに関する記事がありましたので、参考にさせていただきました。
結論から言いますと、Ｓｎメッキされた部品でも
鉛入りの共晶はんだを使用してはんだ付けすれば
ウィスカを抑制することができます。
今回、ご質問をいただいた方は、有鉛のはんだを使用しても
問題ない分野のお仕事をされているようでしたので、
普通に鉛入りの共晶はんだを使用していただくように
お勧めしました。
既に鉛フリー化に完全に移行されている方々には、
なんの解決にもなっていない回答ですが、
ひとつ、どうしても解決できない場合の逃げの一手として、
知っておいていただくと良いと思います。
ウィスカの問題はとても難解なため、現在のところ
まだ決定的な対策が打てないようです。（都度対応になっている）
例：金メッキや、Ｓｎメッキ厚のコントロール、特殊なメッキなど
参考になりましたら幸いです。
では、明るいはんだ付けを！
ｐｓ：昨日、大阪から来社されたお客様が
「最近、大阪では「手はんだ」に対応してくれるところが
なくなってしまった・・」
と嘆いておられました。（大阪でも・・）
今やメーカーは、なんでもかんでも自動化を進めているため
手はんだの職人は、どんどん減少しているようですね。
全国のはんだ付け職人の皆さん、まもなくあなたの技術が
注目される日が来るでしょう。
遅くなりましたが、11/24幕張の高度ポリテクセンターでの
「はんだ付け検定・セミナー」の報告です。
２日間、はんだ漬けぎっしりのきついスケジュールにも関わらず、
11名の方が、受講、受験いただきました。
受講いただいた方の中には、ほとんどはんだ付けを
経験したことのない方もいらっしゃいまして、
残念ながら全員合格とはなりませんでしたが、
「はんだ付けがこんなに楽しいものだとは思いませんでした」
「これで、はんだ付けに自信を持って望めそうです」
といったご感想もいただける充実したものになりました。
また、アンケートでは、「実技実習の時間が短い」という
ご意見が多数でしたので、
今後は「検定」と「セミナー」を切り離して
「セミナー」をもっと充実させようと考えています。
さて、話は変わりますが、先日メールでウィスカに関する
質問をいただきましたので紹介させていただきます。
（１）鉛フリー部品はウィスカを発生させるリスクがあると
聞いております。
対策には、どのようなものがありますでしょうか。
（２）鉛フリー部品に有鉛半田を使っても、
ウィスカのリスクは残るのでしょうか。
（３）RoHS品や鉛フリーの部品しか入手できない場合、
それを有鉛部品とみなせる（ウィスカのリスクを無くす）
ようにする方法はないのでしょうか。
・・といった内容でした。
ウィスカはＳｎのメッキに応力が発生したときに
針状（ひげ状の金属結晶）に成長するＳｎ結晶ですが、
狭い端子間では、このウィスカが発生すると
短絡（ショート）してしまうケースがあります。
近年、ＲＯＨＳ指令に対応するために、多くの電子部品が
鉛フリー化を進める中で、
共晶はんだメッキ（ＳｎーＰｂ）からスズメッキ（Ｓｎ）へと
変更されたため、ウィスカの問題が多くなってきています。
私もウィスカについては、あまり詳しくないので
「エレクトロニクス実装技術」という雑誌に
ウィスカに関する記事がありましたので、参考にさせていただきました。
結論から言いますと、Ｓｎメッキされた部品でも
鉛入りの共晶はんだを使用してはんだ付けすれば
ウィスカを抑制することができます。
今回、ご質問をいただいた方は、有鉛のはんだを使用しても
問題ない分野のお仕事をされているようでしたので、
普通に鉛入りの共晶はんだを使用していただくように
お勧めしました。
既に鉛フリー化に完全に移行されている方々には、
なんの解決にもなっていない回答ですが、
ひとつ、どうしても解決できない場合の逃げの一手として、
知っておいていただくと良いと思います。
ウィスカの問題はとても難解なため、現在のところ
まだ決定的な対策が打てないようです。（都度対応になっている）
例：金メッキや、Ｓｎメッキ厚のコントロール、特殊なメッキなど
参考になりましたら幸いです。
では、明るいはんだ付けを！
ｐｓ：昨日、大阪から来社されたお客様が
「最近、大阪では「手はんだ」に対応してくれるところが
なくなってしまった・・」
と嘆いておられました。（大阪でも・・）
今やメーカーは、なんでもかんでも自動化を進めているため
手はんだの職人は、どんどん減少しているようですね。
全国のはんだ付け職人の皆さん、まもなくあなたの技術が
注目される日が来るでしょう。
2011年12月15日
昭和５４年式トヨタマーク�兇�EFIコンピューター コンデンサ交換のお客様より
少し前になりますが、昭和54年式トヨタマーク�兇痢�EFIコンピューターの コンデンサ交換をさせて頂きました
お客様より 御連絡いただいておりましたので、ご紹介させていただきます。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
修理済みEFIコンピューター、早々昨日届きました。
どうも有難うございました。
早速、取り付けました。
セル一発で始動、エンジン快調で、濃く不安定だった排ガス も
今日調整したら、ぴたりと安定しました。
悪かった燃費がどれだけ改善したか楽しみ です。
予備のコンピューターも排ガスが不安定なので診て頂こうと思っています。
その時はまた、宜しくお願いします。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
その後 また 大変うれしいお便りをいただきました。
ご紹介させていただきます。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今月初めに千葉ー新潟ー福島、１０００ｋｍを無事に走り終える事が出来ました。
マーク�兇稜�式など色々な質問されたり、懐かしがったりする人もいて、
楽しい旅でした。
エンジンは絶好調で、燃費も大きく改善しました。
有難う御座いました。
さて、今回出番がなかった予備のＥＦＩコンピューターも同様のトラブルを抱えています。
近日中に発送させて頂きますので、診断修理を宜しくお願い致します。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
お便りを頂き、EFIコンピューターの修復だけでなく、
お客様の思い出のお手伝いを 少しながらさせていただけたことを
スタッフ一同 大変うれしく思います。
ありがとうございました。
お客様より 御連絡いただいておりましたので、ご紹介させていただきます。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
修理済みEFIコンピューター、早々昨日届きました。
どうも有難うございました。
早速、取り付けました。
セル一発で始動、エンジン快調で、濃く不安定だった排ガス も
今日調整したら、ぴたりと安定しました。
悪かった燃費がどれだけ改善したか楽しみ です。
予備のコンピューターも排ガスが不安定なので診て頂こうと思っています。
その時はまた、宜しくお願いします。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
その後 また 大変うれしいお便りをいただきました。
ご紹介させていただきます。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今月初めに千葉ー新潟ー福島、１０００ｋｍを無事に走り終える事が出来ました。
マーク�兇稜�式など色々な質問されたり、懐かしがったりする人もいて、
楽しい旅でした。
エンジンは絶好調で、燃費も大きく改善しました。
有難う御座いました。
さて、今回出番がなかった予備のＥＦＩコンピューターも同様のトラブルを抱えています。
近日中に発送させて頂きますので、診断修理を宜しくお願い致します。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
お便りを頂き、EFIコンピューターの修復だけでなく、
お客様の思い出のお手伝いを 少しながらさせていただけたことを
スタッフ一同 大変うれしく思います。
ありがとうございました。
2011年11月24日
幕張での 半田付けセミナー＆検定（2日間コース）開始！
本日と明日の２日間コースで開催されます
千葉県幕張｢高度職業能力開発促進センター（愛称：高度ポリテクセンター）｣での
“はんだ付けセミナー＆検定”
先程 開始いたしました。
写真は 開催前のセミナールームの風景。
受講者の方が、来場、着席され始めたところです。
